PARIS
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J’ai suivi des études d’ingénieur en systèmes mécaniques, spécialisé en conception des systèmes de production, à l’Université de Technologie de Troyes (UTT). Pour valider mon diplôme j’ai réalisé mon stage de fin d’études chez FAURECIA, fournisseur automobile de premier rang, en tant qu’assistant ingénieur méthodes – progrès. A travers ce stage j’ai découvert et j’ai pris goût pour le travail de terrain, où il faut notamment faire preuve de réactivité. Une fois diplômé, j’ai d’ailleurs débuté ma carrière en tant qu’ingénieur méthodes chez VALEO, équipementier automobile de premier rang. Cette première expérience professionnelle s’est inscrite dans la lignée de mon stage chez FAURECIA, le tout en exerçant davantage de responsabilités.
J’ai voulu ensuite élargir mes responsabilités, et la suite logique était de travailler à l’industrialisation de nouveaux produits. Aimant voyager et découvrir de nouvelles cultures, j’ai alors décidé de partir en VIE pour VALEO, en République Tchèque à Prague. J’ai alors réalisé l’industrialisation des tableaux de commande (mécanique et électronique) pour le chauffage et la climatisation de la dernière Ford Fiesta. Une fois mon VIE terminé, je suis rentré en France où j’ai intégré la société LEONI, fournisseur automobile de premier rang (ex activité câblage VALEO) en tant que contributeur diversité. En évoluant à ce poste j’ai voulu travailler à des missions davantage commerciales, qui impactent directement le chiffre d’affaires et la marge brute. Le but était clairement de compléter mes compétences techniques par des compétences commerciales.
J’ai récemment souhaité réaliser une nouvelle mission d’industrialisation. J’ai alors intégré la société GOODRICH, fournisseur aéronautique de premier rang, pour participer activement au développement des commandes de vol primaires d’un nouvel aéronef.
Mes compétences :
Amélioration continue
Automobile
Aéronautique
