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Yann SANCHEZ

TRAMOYES

En résumé

Bienvenus sur mon profil,

ergonome depuis 2004, je suis venu à ce métier par hasard, et y suis resté par passion et par conviction. Projets après projet je suis en effet davantage persuadé que la démarche de l'ergonome est indispensable à toute démarche de prévention des risques ou de conception qui se veut efficace.

Après avoir exercé plusieurs années dans le domaine de la prévention des risques professionnels comme ergonome sur des sites de production dans l'industrie du véhicule, j'ai fait le choix de continuer à me former pour continuer à élargir mes champs d'intervention. Il me semblait en effet nécessaire de ne pas vivre sur mes acquis et de poursuivre mon exploration du métier dans d'autres secteurs d'activité. Je ne conçois pas une carrière sans remise en cause ni formation continue.

Dix ans après mon premier Master en ergonomie, je suis donc retourné sur les bancs de l'Université pour développer mes compétences en facteurs humains et conception des interfaces centrées utilisateurs. J'ai également mis à profit la période de stage pour aborder le secteur de la recherche.

J'assume donc le point de vue généraliste et systémique de l'ergonome sur les projets auxquels il participe, interface d'une pluralité d'acteurs en conception et en production. Mon futur poste tentera de conforter ce positionnement.

Mes compétences :
Ergonomie
Conception

Entreprises

  • 3e Conseil - Consultant ergonome

    2015 - maintenant Expertises CE/CHSCT
  • IFSTTAR - Ergonome en formation continue

    CHAMPS SUR MARNE 2013 - 2013 Thème de recherche : Etudes des usages du téléphone portable en situation d’intersection urbaine, de ses effets sur les comportements de conduite et sur les interactions entre usagers de la route.

    Résumé : La tendance au développement des usages de téléphones portables au volant ne fait que s’amplifier, du fait de la richesse croissante des fonctionnalités offertes par les smartphones. Aussi bien outil de travail que support de divertissement, le smartphone est une source de productivité, mais également de distraction lorsqu’il est utilisé au volant. ce qui a des effets sur la sécurité de l’ensemble des usagers de la route. Cette étude, réalisée en milieu urbain, vise à :
    - explorer les modes d'usage du téléphone portable et leurs évolutions lors de l’approche et de la traversée d’une intersection.
    - vérifier les effets des usages sur les comportements de conduite des utilisateurs
    - déterminer si l’usage du téléphone affecte la qualité des interactions entre les usagers de l’intersection

    Recherche donnant lieu à publication : Huth, V., Sanchez Y., Brusque, C. (2014). Drivers’ phone use at red traffic lights: A roadside observation study comparing calls and visual–manual interactions. Accident Analysis & Prevention, 74, 42-48.
  • Renault Trucks - Ergonome

    Saint-Priest France 2007 - 2011 Ergonome sur le site Emboutissage de Vénissieux puis sur le site de montage de Bourg en Bresse. Intégré auprès des services Santé, Sécurité et Conditions de Travail.

    - Déploiement du plan PARI (Processus d'Aménagement et de Reclassement Interne) auprès des différents acteurs de l'entreprise et en particulier auprès des centres de production: pilotage de la cartographie des postes de travail, définition des axes de progrès en comités de direction, animation des comités de pilotage, suivi des actions d’amélioration et expertise auprès du CHSCT et des comités reclassement et maintien dans l’emploi.

    - Création, développement et déploiement coordonnée des méthodes et outils d'analyse ergonomique du Groupe en collaboration avec le réseau interne des ergonomes (aide mémoire ergonomie en français et en anglais, outils d'évaluation des postes, grille d'évaluation des équipements, cahier des charge ergonomie standard...).

    - Animation du volet Ergonomie des projets d’industrialisation (nouveaux produits, évolutions de gammes, nouvelles lignes de montage, nouveaux outillages): définition des axes de progrès en fonction des problématiques rencontrées en vie série, définition des livrables et attendus à chaque jalon projet, suivi des indicateurs en collaboration avec les équipiers projets (France et Suède), simulations sur maquettes ou en réalité virtuelle, évaluation des prototypes.

    - Intégration du processus ergonomie dans les processus d'amélioration continue type lean manufacturing déployés sur le site.

    - Conception ,élaboration et animation des formations internes en ergonomie (sensibilisation 1j et 3.j pour les animateurs de chantiers kaizen et les animateurs lean manufacturing sur site).

    - Rédaction du bimensuel consacré à l'actualité de l'ergonomie sur le site (diffusion large auprès de l'ensemble du personnel)
  • ALPHA CONSEIL / GROUPE ALPHA - Ergonome consultant

    2006 - 2006 Sept./ nov. 2006 LYON Expertise et conseil aux CE et CHSCT
  • RENAULT - Ergonome

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2006 Ergonome référent sur le site de Maubeuge (3000 p.).Rattaché au service Sécurité et Conditions de Travail.

    * Déploiement du Plan de Management de l'ergonomie. Pilotage en comité de Direction:

    - constitution, formation et animation du réseau transverse ergonomie

    - évaluation des contraintes sur les 500 postes de travail (méthode Renault d'analyse ergonomique)/ Préconisations d'évolutions

    - Participation aux ateliers Kaïzen

    - Maintien dans l'emploi

    -Test nouveaux outils Groupe

    *Correspondant usine du chef de projet sociotechnique sur projet de développement de nouveau véhicule:

    - Suivi des impacts du projet sur les conditions de travail
  • SNCF - Ergonome stagiaire

    2004 - 2004 ROUEN

    Prévention des TMS (troubles musculo squelettiques) auprès des agents d'entretien des infrastructures.

    Problématiques abordées: vieillissement au travail, GPEC, maintien dans l'emploi, ambiances physiques, maladies professionnelles, contraintes biomécaniques, psychodynamique au travail, évolution du secteur ferroviaire (ouverture des activités Fret )à la concurrence

    Formation et animation groupe de travail

    Diagnostic et préconisations d'évolutions de l'organisation du travail

Formations

  • Aix Marseille Université

    Aix En Provence 2012 - 2013 http://sites.univ-provence.fr/masterergo

    • Pratiques du conseil en facteurs Humains dans les industries nucléaire et militaire (CEA, DCNS, Eurocopter)
    • Approche ergonomique de la sécurité routière
    • Principes de conception d’interfaces centrées utilisateur
    • Maquettages d’interfaces avec Axure
    • Evaluation d’IHM, tests utilisateurs réalisés avec Morae
    • Mémoire de recherche
  • Université Lille 2 Droit Et Sante

    Lille 2003 - 2004 Parcours Santé, travail, ergonomie et prévention

    Master 2

    La découverte d'une discipline, l'ergonomie, dont j'ai fait depuis mon métier
  • Université Paris 5 René Descartes

    Paris 2002 - 2003 DEA Ethique médicale

    Necker - Une année passionnante même si elle n'a pas été validée par le diplôme...
  • Institut D'Etudes Politiques

    Toulouse 1998 - 2002 Sciences politiques

    Un séjour à Cotonou, au Bénin, en guise d'année à l'étranger, après un passage express en Israël avec rapatriement suite au début de la 2è Intifada

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