VAUDRICOURT
RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Vaudricourt ainsi que le résultat des européennes dans le Pas-de-Calais.
De formation bac professionnel comptabilité, j’ai débuté ma carrière professionnel en juin 1994 à l’entreprise Arbel somenor équipementier automobile spécialisé dans l’emboutissage de tôle mince, l’assemblage de sous ensemble de structure métallique, et la cataphorèse chaine de peinture travaillant en collaboration avec de nombreux fournisseurs pour des clients de grande marque automobile. Vous verrez à travers ma biographie professionnelle le déroulement de mon évolution, tel un alpiniste guider par la détermination de réaliser des ascensions est ponctuée de principe d'un travail collectif de production et de légitimation éthique. Mes différentes missions au sein des ateliers (emboutissage, ferrage, cataphorèse, logistique), compléter par des formations diplômant m’ont permis de développer et d’acquérir des compétences me destinant à des métiers de responsable production, logistique, qualité, méthode et supply chain. Dans un 1er temps, ma mission au service emboutissage en tant qu’opérateur de production était l’accomplissement d’un ensemble de tâches, la mise en fabrication des ordres fermes tout en respectant les consignes, les normes de qualité et sécurité, la préparation, le montage et le réglage des outils sur presse. Mon second métier au ferrage en comparaison avec l’emboutissage consistait à assembler des composants en provenance de l’emboutissage ou sous traités à d’autres fournisseurs. Le procédé d’assemblage est le soudage par point, différents moyens sont utilisés, par des îlots robotisés, des pinces à souder manuel. Ensuite, j’ai évolué sur des postes plus techniques, la logistique le cœur de l'entreprise. Ma première tâche au service logistique c’est accentué par la formation au service réception et expédition en tant que magasinier. Mon rôle était la gestion de la matière 1er, des composants de l’ensemble de l’usine, le contrôle des entrées et des sorties en magasin, le respect des règles liés au « Fifo », l’enregistrement des produits en magasin, et le respect de la concordance des stocks magasins et informatique. Ensuite le service expédition ou se gérer la planification des livraisons, la préparation des plans de chargement, la gestion des documents chauffeur, bordereau de livraison, le contrôle des stocks magasins PF. Après avoir acquis le mode de fonctionnement des services supports logistique, j'ai pris une nouvelle fonction au poste ordonnancement de presse automatique pendant trois ans ou j'ai pu me former à un nouveau métier. Afin de compléter et d'enrichir mes compétences, en 2005 reprise d'étude pour obtenir un DUT OGP (Organisation Génie de la Production). J'ai occupé par la suite le poste de technicien production - logistique ou j’étais en charge d'ordonnancement de plusieurs ilots robotisés impliquant divers clients. Mes principales activités et responsabilités étaient d’optimisés l’utilisation des moyens industriels, humains, de la disponibilité des emballages, des pièces brut , d’anticiper les éventuelles ruptures de livraison des clients, assurer la préparation des documents nécessaires à la production dans le cadre de modification ou de l’intégration de nouveaux produits, transmettre au magasin les commandes journalières de réapprovisionnement des postes de travail par l’intermédiaire du planning de production, transmettre les programmes de livraisons au service expédition pour la préparation des plans de chargement, assurer la relation logistique avec le client et le fournisseur, suivre les indicateurs d’engagement de la chaîne de production et plan d’action. Lors de la crise 2009, l'entreprise a été contrainte à une restructuration engendrant un plan social sur la base du volontariat en Mai 2009. j'ai repris 09/2009 la formation d'ingénieur industriel "spécialisation production - logistique". J’ai effectué mon projet d’étude en 2011 à l’entreprise Renault MCA, le projet portait sur la mise en place d’une nouvelle prestation de déchargement, rangement, et rechargement des emballages par le chauffeur du camion dans les gares routières approvisionnant l’usine.
Mes compétences :
Ordonnancement
Gestion de production
Management
Planification
Audit
Logistique
Production industrielle
Gestion des stocks et approvisionnement
Relation clients
